{"id":58212,"date":"2026-10-31T20:05:55","date_gmt":"2026-10-31T18:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/batterado.com\/?post_type=product&p=58212"},"modified":"2026-10-31T20:10:30","modified_gmt":"2026-10-31T18:10:30","slug":"kseng-waterproof-solar-carport-v22-15-panels","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/batterado.com\/de\/product\/kseng-waterproof-solar-carport-v22-15-panels\/","title":{"rendered":"KSENG Waterproof Solar Carport V2.2 \u2014 Aluminium-Carport f\u00fcr 2 Autos und 15 PV-Module"},"content":{"rendered":"

Technische Daten<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hersteller \/ Baureihe<\/th>\nKSENG Waterproof Solar Carport V2.2<\/td>\n<\/tr>\n
Verwendung<\/th>\nSolar-Carport f\u00fcr zwei Fahrzeuge und PV-Tragkonstruktion<\/td>\n<\/tr>\n
Modulanordnung<\/th>\n3 \u00d7 5, insgesamt 15 Module, hochkant<\/td>\n<\/tr>\n
Konstruktionsmaterial<\/th>\nAluminiumlegierung AL6005-T5<\/td>\n<\/tr>\n
Verbindungsmaterial<\/th>\nEdelstahl SUS304<\/td>\n<\/tr>\n
Farbausf\u00fchrungen<\/th>\nSchwarz oder Silber<\/td>\n<\/tr>\n
Neigung des Moduldachs<\/th>\n5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Auslegungswindgeschwindigkeit<\/th>\n35 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Auslegungsschneelast<\/th>\n0,75 kN\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Unterst\u00fctzte Modulabmessungen<\/th>\n1722 \u00d7 1134 \u00d7 30 mm;1762 \u00d7 1134 \u00d7 30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Verdeckte Entw\u00e4sserung<\/th>\nOptionale Ausf\u00fchrung f\u00fcr Module1762 \u00d7 1134 \u00d7 30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dachbreite laut Zeichnung<\/th>\n5960 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dachl\u00e4nge entlang der Neigung<\/th>\n5300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Horizontales Dachma\u00df<\/th>\n5240 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Grundma\u00dfe der Aufstellung laut Zeichnung<\/th>\n5000 \/3625 mm<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6henma\u00dfe der Zeichnung<\/th>\n3214 \/2760 \/2445 \/2400 \/2240 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Weitere Positionsma\u00dfe<\/th>\n2980 +2980 mm;3000 +3000 mm;2300 \/1700 \/1100 \/765 \/150 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Modulbreite \/ Abstand \/ Schienenraster<\/th>\n1134 \/21 \/1155 mm<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ngsabstand laut Zeichnung<\/th>\n5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zeichnungsstand<\/th>\n30. Juni2026; Version001;A4; angegebener Ma\u00dfstab1:1<\/td>\n<\/tr>\n
Mitgelieferte Herstelleranleitung<\/th>\nSC01-CP2-3×5-020-KS01;V2.1;20260509;30 Seiten EN\/DE\/FR\/IT<\/td>\n<\/tr>\n
Empfohlene Schraubendrehmomente<\/th>\nM8:12\u201315 N\u00b7m;M10:24\u201330 N\u00b7m;M12:60\u201380 N\u00b7m;ST6.3:4\u20136 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Freiliegendes Gewinde der Fundamentschraube<\/th>\nMindestens36 mm \u00fcber dem Untergrund<\/td>\n<\/tr>\n
Tr\u00e4ger- \/ St\u00fctzenverbindungen<\/th>\nM10 \u00d7140 und M12 \u00d7140 gem\u00e4\u00df Montagezeichnungen<\/td>\n<\/tr>\n
Wasserf\u00fchrende Schienen und Potentialausgleich<\/th>\nSchienen, Dichtmittel, Erdungsklemmen und ST6.3 \u00d725 gem\u00e4\u00df gew\u00e4hltem Potentialausgleich<\/td>\n<\/tr>\n
Befestiger der seitlichen \/ hinteren Randabdichtung<\/th>\n145 \/180 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rolle im Energiesystem<\/th>\nMechanische Trag- und \u00dcberdachungskomponente; PV-Feld und elektrische Anlage werden separat dimensioniert<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Den Parkplatz in den Energieplan integrieren<\/h2>\n

Der Carport schafft einen \u00fcberdachten Stellplatz f\u00fcr zwei Fahrzeuge und nutzt gleichzeitig die dar\u00fcberliegende Fl\u00e4che f\u00fcr Photovoltaikmodule. Am Wohnhaus entsteht eine zus\u00e4tzliche Stromerzeugungsfl\u00e4che; im Betrieb kann dieselbe Konstruktion den Tagesbedarf von Werkstatt, B\u00fcro oder Fahrzeugladung unterst\u00fctzen. Die3 \u00d75-Anordnung definiert f\u00fcnfzehn Modulpositionen. Die Generatorleistung ergibt sich aus der Nennleistung der tats\u00e4chlich ausgew\u00e4hlten Module. Die Konstruktion bestimmt deren Abmessungen, Anordnung und mechanische Belastung. So entsteht eine klare Grundlage f\u00fcr einen Solar-Carport, der zu Grundst\u00fcck und Verbrauch passt.<\/p>\n

Aluminium, Edelstahl und zwei Farbausf\u00fchrungen<\/h2>\n

Die Tragteile bestehen aus der Aluminiumlegierung AL6005-T5, die Verbindungselemente aus Edelstahl SUS304. Schwarz und Silber erm\u00f6glichen die Abstimmung auf Fassade und Umgebung. St\u00fctzen, Tr\u00e4ger, Schienen und Klemmen bilden ein zusammengeh\u00f6riges Montagesystem. Anzahl und Position der Schienen richten sich nach der ausgew\u00e4hlten Zeichnung, da das Tragwerk das Modulfeld unmittelbar aufnimmt. Fundamente, Verankerungen und Anschl\u00fcsse werden f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Standort und die gew\u00e4hlte Konfiguration geplant.<\/p>\n

Ein Moduldach mit 5\u00b0 Neigung<\/h2>\n

Die V2.2-Zeichnung nennt 5960 mm Dachbreite und 5300 mm Dachl\u00e4nge entlang der Neigung; das horizontale Ma\u00df betr\u00e4gt 5240 mm. Die Module stehen hochkant in drei Reihen und f\u00fcnf Spalten. Grund-, Tr\u00e4ger- und H\u00f6henma\u00dfe sind in den technischen Tabellen und der lokal bereitgestellten Zeichnung enthalten. Damit lassen sich Aufstellfl\u00e4che, Zufahrt und Abstand zum Geb\u00e4ude abstimmen. H\u00f6henangaben geh\u00f6ren zu bestimmten Zeichnungspunkten; die Fahrzeugdurchfahrt wird anhand ihrer tats\u00e4chlichen Lage ausgelegt.<\/p>\n

Wasserf\u00fchrende Schienen und verdeckte Entw\u00e4sserung<\/h2>\n

Das System verbindet Modulklemmen, wasserf\u00fchrende Profile, Dichtelemente und Wasserableitung. F\u00fcr Module1762 \u00d71134 \u00d730 mm l\u00e4sst sich eine verdeckte Entw\u00e4sserung mit Rinnen und Fallrohren erg\u00e4nzen. Die Konstruktion unterst\u00fctzt auch Module1722 \u00d71134 \u00d730 mm; Modulma\u00df und Entw\u00e4sserung werden daher gemeinsam gew\u00e4hlt. Die Montageanleitung beschreibt Schienenpositionen, Dichtungen, Rinnenverbindungen und Eckabdeckungen. So kann die \u00dcberdachung als abgestimmte Baugruppe vorbereitet werden.<\/p>\n

Solarfl\u00e4che, Wechselrichter und Speicher verbinden<\/h2>\n

Der Solar-Carport stellt eine Fl\u00e4che f\u00fcr die Stromerzeugung bereit. Die elektrische Anlage wird mit ausgew\u00e4hlten PV-Modulen, Wechselrichter, Leitungen und Schutzkomponenten geplant. Batteriespeicher und Fahrzeugladung k\u00f6nnen entsprechend dem vorgesehenen Betrieb eingebunden werden. Bei der Stringauslegung z\u00e4hlen Modulspannung, Modulstrom, Anzahl der Module und die MPPT-Eing\u00e4nge des Wechselrichters. Der Speicher wird nach ben\u00f6tigter Energie in kWh und Verbraucherleistung in kW gew\u00e4hlt. Damit l\u00e4sst sich der Carport in denselben Energieplan wie ein Haus- oder Gewerbespeicher aufnehmen.<\/p>\n

Konkrete Auslegungswerte f\u00fcr den Standort<\/h2>\n

Das technische Blatt V2.2 nennt 35 m\/s Auslegungswindgeschwindigkeit und 0,75 kN\/m\u00b2 Auslegungsschneelast. Diese Werte geh\u00f6ren zu dieser Konfiguration und werden zusammen mit Standortbedingungen und Fundamentplanung ber\u00fccksichtigt. Die gelieferte Montageanleitung enth\u00e4lt au\u00dferdem empfohlene Schraubendrehmomente und Angaben zum Potentialausgleich. Die Zeichnungen unterst\u00fctzen die Abstimmung von Bau- und Elektroplanung. Positionierung, Untergrundh\u00f6hen und Verankerung folgen der gew\u00e4hlten Ausf\u00fchrung.<\/p>\n

Tragkonstruktion und Ausstattung passend zusammenstellen<\/h2>\n

Grundlage ist die mechanische KSENG-Tragkonstruktion f\u00fcr f\u00fcnfzehn Modulpositionen. Farbe, Modulabmessungen, verdeckte Entw\u00e4sserung und elektrische Ausstattung bestimmen die endg\u00fcltige Konfiguration. Die getrennte Zusammenstellung erm\u00f6glicht ein Angebot f\u00fcr die \u00dcberdachung oder das gesamte Energieprojekt. Herstellerbilder zeigen einen ausgestatteten Carport; der Lieferumfang ergibt sich aus den konkret ausgew\u00e4hlten konstruktiven und elektrischen Positionen. Lokal bereitgestellte Unterlagen und eine vollst\u00e4ndige Markdown-\u00dcbersicht unterst\u00fctzen die Planung.<\/p>\n

Downloads<\/h2>\n